交通信號機(jī)原理：更合理的配套交通解決方案

日期：2025-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：47

　　交通信號機(jī)通過感知交通流動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)并執(zhí)行預(yù)設(shè)控制策略，實(shí)現(xiàn)路口通行秩序的智能化管理，其核心原理可分層解析如下：

　　一、基礎(chǔ)控制邏輯?

　　相位時(shí)序控制?

　　基于預(yù)設(shè)配時(shí)方案周期性切換紅綠燈，每個(gè)相位包含通行權(quán)分配及時(shí)長參數(shù)（如東西直行30秒+左轉(zhuǎn)15秒）。

　　硬件核心為PLC（可編程邏輯控制器），通過梯形圖編程實(shí)現(xiàn)多相位切換邏輯。

　　車輛感應(yīng)觸發(fā)?

　　地感線圈/雷達(dá)檢測車輛到達(dá)信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)長（如排隊(duì)車輛未清空時(shí)延長綠燈）。

　　全感應(yīng)模式對所有相位實(shí)施實(shí)時(shí)響應(yīng)，替代固定周期控制。

　　二、智能優(yōu)化機(jī)制?

　　優(yōu)先通行控制?

　　公交優(yōu)先?：BRT車輛通過GPS定位發(fā)送請求，觸發(fā)信號機(jī)“紅燈早斷”或“綠燈延時(shí)”。

　　緊急車輛通行?：消防車/救護(hù)車通過RFID識(shí)別獲取優(yōu)先通行權(quán)。

　　區(qū)域協(xié)同控制?

　　多路口信號機(jī)聯(lián)網(wǎng)，基于車流數(shù)據(jù)生成“綠波帶”（車輛按設(shè)計(jì)速度可連續(xù)通過多個(gè)綠燈路口）。

　　中心服務(wù)器統(tǒng)計(jì)算法優(yōu)化配時(shí)，降低整條干線的停車延誤。